RECORD DE VITESSE À LA VOILE

du nos jours, partie voiliers sont de véritables bolides… Dans cet esprit, Richard mille a décision d’accompagner le fabricant naval suisse SP80 dedans le nouveau défi qu’il s’est la fenêtre : battre en 2022 les record du monde aux vitesse pour voile.

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Léquipe va délibérer et beau s’attaquer jusqu’à l’étape cruciale ns la fabrication ns ce voilier qui devra avec la fermeture des 150 km / h (80 noeuds) for seule force ns vent.


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ns vitesse, l’aéronautique et les développements extrêmes captivent depuis demeure Richard Mille. Ce qui se ressent à lintérieur la brouillon et esquive matériaux de ses garde-temps! Dans cette esprit, lorsque ce projet fut présenté par North slim Ply technology (NTPTTM), dirigeants mondial des matériaux pré-imprégnés et associés de longue date qui fabrication en exclusivité horlogère ns Carbone TPT convecteur les boîtiers des montres Mille, soutenir ça incroyable odyssée dorient apparu prendre plaisir une évidence. « Animée moyennant la importer d’atteindre le sien objectif, SP80 n’hésite pas à bousculer les codes aux la voile. C’est cette aussi audace qui guide la attacher depuis pour linstant vingt ans. Nous retrouvons dans les jeune entreprise l’effervescence d’une équipe effervescence et talentueuse » consignation pour occasion Tim Malachard, directeur marketing dans la maison de Richard Mille. Créé en 2018 moyennant Xavier Lepercq, benoît Gaudiot rang Mayeul van les Broek, trois ingénieurs passionnés de kitesurf, voiliers de je connais types ou encore de traversées océaniques, SP80 ensemble à cette jour ns quarantaine d’ingénieurs et d’étudiants issus du l’EPFL (École polytechnique fédérale ns Lausanne). Afin du battre les record ns monde de vitesse établi à 65 noeuds (121km/h) en 2012, équipe SP80 cest engagée à lintérieur la recherche d’une solution totalement innovante. Eux développe actuel un voilier venir design unique à monde, 7 mètres de long convoque 6 mètres aux large auprès une coque assez en Carbone TPT und tractée par d’un aile aux kitesurf de plus du 20 moyen d’envergure.

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À mi-chemin entre bateau, avion et formule 1, le bureau d’études a développé un foil concrètement dit « super ventilant », plaquant littéralement les voilier à la surface ns l’eau pour assurer sa étouffaient à haute vitesse. Cette technologie évite par conséquent le phénomène de cavitation, c’est-à-dire la vaporisation du l’eau issue d’une trop forte descente qui affecter les performances. ns système ns gestion ns la puissance a en outre fait l’objet une dépôt du brevet. Ce dernier permettre en effet aux transmettre l’intégralité du puissance de l’aile du kite à foil de bateau entier en préservant la étouffaient à haute vitesse. Une telle conception, à n’en étape douter, fera date. « Ce partenariat, il est la assemblée entre deux entreprise engagées à lintérieur la recherche de la performance, de l’exception et aux l’innovation, explique Mayeul van tanière Broek, cofondateur du SP80. Nous conditions météorologiques ressemblons jusque à lintérieur nos processus aux production respectifs, autour d’un matériau, ns Carbone TPT, grouper dans la composition des montres chiffon comme aux notre bateau». Et aux poursuivre :«l’implication du Richard Mille dans l’aventure SP80 est ns grande fierté et une incroyable source ns motivation convecteur notre jeune équipe.

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Nous pouvons donc accélérer notre développement et début la construction de notre bateaux à voile afin d’effectuer notre premières navigations en 2022
».